2019年中国大学生巴哈大赛年度总决赛长白山站(森林赛)启动

来源:赌钱游戏-手机赌钱app-赌钱平台发布时间:{$itemInfo['publish_time']|date='Y-m-d H:i:s',_ _ _赌钱游戏苦难对于奋进者是一块垫脚石,对于能干的人是一笔财富,对于弱者是一个万丈深渊。成功对于永不懈怠的人是里程碑.手机赌钱app如果黑板就是浩淼的大海, .赌钱平台学会欣赏别人,就是尊重自己;学会呵护别人,就是疼爱自己 欣赏自然,就是欣赏我们的生命;珍爱自然,就是珍爱我们的生命!}##}浏览:16

  8月6日,2019年中国大学生巴哈大赛年度总决赛长白山(603099)站(森林赛)新闻发布会召开。 本届赛事由中国汽车工程学会和吉林省长白山保护开发区管理委员会共同主办,将于2019年8月26日在吉林省长白山保护开发区池北区启动。届时长白山站赛事将有襄阳站比赛选拔的本科组和职校组各前20名的车队与12支电动巴哈车队、高中组和企业组巴哈车队参加。 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华代表主办方致辞,他在致辞中特别对吉林省人民政府给予的大力支持、广大汽车院校和职业院校的热情参与以及媒体的关注报道表示衷心的感谢!并期待中国汽车工程学会系列赛事——中国汽车工程学会巴哈大赛等赛事活动能更好地助力未来我国汽车工业的人才培养。 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长 张进华

  吉林省长白山保护开发区管理委员会副主任李一杨代表地方人民政府致辞,他在致辞中表示此次战略合作推动了吉林省长白山保护开发区特色旅游产业的发展,促进吉林省旅游产业与体育赛事的融合,更是让吉林省整个汽车文化产业迈出了重大的一步。吉林省长白山保护开发区管理委员会将本着推进汽车社会建设、弘扬汽车文化、传播和普及汽车科技知识、培养汽车人才为目标,竭尽全力确保2019中国大学生巴哈大赛年度总决赛长白山站的成功举办。 吉林省长白山保护开发区管理委员会副主任李一杨

  中国汽车工程学会副秘书长、“中国汽车工程学会巴哈大赛”组委会主任闫建来进行了赛事主发布,并对赛事的目的意义、赛事发展与现况及今年系列赛事筹备情况等方面进行了介绍。 中国汽车工程学会副秘书长、“中国汽车工程学会巴哈大赛”组委会主任 闫建来

  闫副秘书长表示,中国汽车工程学会巴哈大赛是在汽车产业变革背景下启动的一项以工程实践为主导的教育培训项目,而非单纯的体育竞赛。通过2015至2018四届巴哈大赛的成功举办,引起了社会各界的广泛关注与积极参与,在开设汽车专业的本科院校、职业院校,组车队、造巴哈、跑比赛蔚然成风。随着比赛的展开,社会车队的关注度不断提高,今年将有1支企业车队、12支电动巴哈车队参加比赛。

  实现“制造业大国向产业强国的转变”已经成为汽车行业共同追求的目标。未来能否实现从制造大国向制造强国的转变,能否建成创新型国家,都绕不开人才问题。启动这些系列赛事的初衷就是要为中国汽车产业发现、培养和输送人才,促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”转变。

  中国汽车工程学会巴哈大赛规则委员会主任、汽车应用与服务分会名誉理事长张宏庆代表组委会和规则委员会发言。他在发言中表示,大赛的初衷不仅是要提升学生的专业能力,更是要培养学生们的严谨作风,树立学生“尊重知识、敬畏科学”的治学理念,深刻认识规则的法律意义。届时大赛组委会、规则和裁判委员会,将会在比赛过程中尊重客观事实,尊重参赛车队,严格遵守赛事规则,并以良好的道德风尚和专业的裁判素质为学生做好表率,保障赛事安全,确保大赛顺利进行。

  会议最后,闫副秘书长表示, 2019中国汽车工程学会系列赛事——中国大学生巴哈大赛年度总决赛长白山站(森林赛)将是一场盛宴。他将同期向关注与支持中国汽车产业发展和人才培养工作的社会各界人士发出邀请,希望各位嘉宾、广大高校学子及各大媒体在金秋8月共赴长白山,再次感受学生们的激情与梦想,同时预祝“2019中国大学生方程式系列赛事”圆满成功。

  2019年赛事日程:

  第一场赛事————中国汽车工程学会巴哈大赛(襄阳站)

  时间:2019年8月13日—17日

  地点:湖北省襄阳市襄州区襄阳技师学院(东津校区)

  参赛车队: 约90支车队

  第二场赛事————中国大学生巴哈大赛年度总决赛长白山站(森林赛)

  时间:2019年8月26日—29日

  地点:吉林省长白山保护开发区池北区

  参赛车队: 约60支车队

  中国汽车工程学会巴哈大赛(BajaSaeChina,简称BSC)是一项由高等院校、职业院校汽车及相关专业在校生组队参加的越野汽车设计、制造和检测的比赛。该项赛事是继“中国大学生方程式汽车大赛(FSC)”成功举办之后,中国汽车工程学会推出的又一个全新的技能型人才培养平台。

  Baja是西班牙语越野车的意思,巴哈大赛于1976年起源于美国,是大学生方程式汽车大赛的前身,适合职业院校和本科低年级学生参与。参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准,在规定时间,使用同一型号发动机,设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。这是一项全新的技术教育和工程实践教育手段,集技术性、趣味性于一身,已成为各国发现和培养汽车产业技能型人才最重要的非教育领域的社会化公共平台和非盈利社会公益事业。

  中国汽车工程学会在2015年将Baja赛事引入我国。BSC结合本土情况对赛事规则做出了适应性的调整。赛事同样采用静态赛和动态赛相结合的方式。静态项目包括技术检查和设计答辩。动态项目包括爬坡测试、操控测试和4小时耐力测试。为了提高赛事的安全性,组委会制定了严格的规则限制。动力方面,组委会为各支参赛车队免费提供一台百力通发动机,动力为10马力,并不得改装,其他方面也都有明确的规定。